用（yòng）於（yú）礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重運輸、冶金（jīn）鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械、各種機床（chuáng）以及各工業部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一（yī）定壓力（lì）和溫度的石油基（如礦物（wù）油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和（hé）液體傳（chuán）動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原（yuán）因是軟管在寒冷環境下受到彎（wān）曲。

(2) 軟管外（wài）表麵（miàn）出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵（miàn）出現鼓（gǔ）泡的（de）原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管（guǎn）未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大（dà）麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧（yǎng）化使其（qí）表（biǎo）麵覆蓋上一（yī）層臭氧（yǎng），隨著時間延長而加厚（hòu），軟（ruǎn）管在使用中（zhōng）隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋（wén）：主要原因是橡膠製品中由於加入（rù）增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變質，明顯發脹（zhàng）：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因（yīn）是軟管內膠材（cái）質與液壓係統用油不相（xiàng）容，軟管（guǎn）受（shòu）到化學作用而變質。

3.表（biǎo）現在加強層（céng）的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生（shēng）鏽軟管破（pò）裂（liè），剝去外膠層檢查，發現破口附近（jìn）編織鋼（gāng）絲生鏽。這主要是由於該層受（shòu）潮濕或腐蝕性物質的（de）作用所致，削弱了（le）軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加（jiā）強（qiáng）層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂，剝（bāo）去外膠（jiāo）層未發現加強層生鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊（jī）力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂（liè），裂口整齊，其它部位保持良好。

發（fā）生這種現象的原因主要是係統壓（yā）力過（guò）高，超過了（le）軟管的耐壓能（néng）力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發（fā）生（shēng）這種現象的原因是軟管在安裝或使（shǐ）用過程（chéng）中受到過分（fèn）的扭（niǔ）轉所致。

5.總結（jié），通過以上分析，今（jīn）後在使用液壓軟管時應注意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排（pái）氣管的表現。必要時可采用套管或（huò）保（bǎo）護屏等裝置，以免軟管（guǎn）受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能（néng）與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護裝（zhuāng）置，以免膠管外層（céng）受到（dào）損傷。

（3）軟管（guǎn）必須彎曲時，彎（wān）曲（qǔ）半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應（yīng）避免處（chù）於拉緊狀態，即使軟管（guǎn）兩端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能（néng）使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟管上（shàng），而不是將（jiāng）軟（ruǎn）管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行（háng）定期檢（jiǎn）查或（huò）更換。