用於（yú）礦井液壓支架、油田（tián）開（kāi）發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業機（jī）械、各種機床以及各工業部門機械化、自動化液壓係（xì）統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦（kuàng）物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油（yóu））及水基液體（如乳化液、油水乳濁液（yè）、水（shuǐ））等和（hé）液體傳動（dòng）的管（guǎn）路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟（ruǎn）管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到（dào）彎曲。

(2) 軟（ruǎn）管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟（ruǎn）管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產（chǎn）質量（liàng）不合格，或（huò）者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積（jī）漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲（shèn）油。

(4) 軟管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表現。由於老化變質，外層不（bú）斷（duàn）氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使（shǐ）用中隻要受（shòu）到輕微彎曲（qǔ），就會產生微小裂紋。遇（yù）到這種情況（kuàng），應更換軟（ruǎn）管。

2.內膠層的（de）故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由（yóu）於加入增塑劑，使軟管柔韌（rèn）可塑。但軟管過熱，會使增塑（sù）劑溢出。

(2) 軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質（zhì），明（míng）顯發脹：軟管內膠層嚴重（chóng）變質，明顯發（fā）脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化（huà）學作（zuò）用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破（pò）裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削（xuē）弱（ruò）了軟（ruǎn）管強（qiáng）度，導致高壓時破（pò）裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出（chū）現不規則斷絲現象。

軟（ruǎn）管破裂（liè），剝去外膠層未發（fā）現加強層生鏽，但加強層長（zhǎng）度（dù）方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作（zuò）用。

4.表現在（zài）破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原因主要是（shì）係統壓力過高，超過（guò）了軟管的耐（nài）壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現（xiàn）象的原因是軟管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注意（yì）以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可（kě）采用套管或保護（hù）屏等裝（zhuāng）置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地（dì）方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲（qǔ）時，彎（wān）曲半徑不宜過小（xiǎo），應大於9倍外徑。膠管與接（jiē）頭（tóu）連接處（chù）應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟（ruǎn）管安裝時應避免處於拉（lā）緊狀態，即使軟管兩端沒（méi）有（yǒu）相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的（de）軟管在壓力作用下會膨脹（zhàng），強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭（niǔ）曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有（yǒu）可能使其強度（dù）降（jiàng）低和（hé）鬆脫接頭，裝（zhuāng）配時應將接頭擰緊在軟管上，而（ér）不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議對其進行定期檢查或更（gèng）換。