用於礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛（duàn）壓、礦山設備、船舶（bó）、注塑（sù）機械、農業機械、各種機（jī）床以及各工業（yè）部門機械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力（lì）和溫度的石油基（如（rú）礦物油、可溶性油（yóu）、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液（yè）體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管外表出（chū）現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下（xià）受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲（shèn）油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內（nèi）通過高壓液流時，內膠被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重（chóng）變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使（shǐ）其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延（yán）長而加厚，軟管（guǎn）在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應（yīng）更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加入增塑劑（jì），使軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯（xiǎn）發脹的原因是軟（ruǎn）管內膠材質與液壓係統（tǒng）用（yòng）油不相容，軟管受到化學（xué）作用而變質。

3.表現在加強層的故障：

(1) 軟管破裂，破口附近（jìn）編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物（wù）質的作用所致，削弱（ruò）了軟管強度（dù），導致高壓時（shí）破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加（jiā）強層出現不（bú）規則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝去（qù）外膠層未（wèi）發現加強層生鏽（xiù），但（dàn）加強層長度方向出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是（shì）軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一（yī）處或多處破裂，裂（liè）口（kǒu）整齊，其它部位保持良好。

發生這種（zhǒng）現象的原因主要（yào）是係統壓力過（guò）高（gāo），超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這（zhè）種現象的原因是軟管在（zài）安（ān）裝或使用過程中受到過分的扭轉所致（zhì）。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使用液壓軟管時應注意以（yǐ）下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時（shí）可采用套管或（huò）保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟管必（bì）須交叉或工作時可（kě）能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾（jiá）或彈簧等保（bǎo）護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到（dào）損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連（lián）接處應有一段大於管（guǎn）子（zǐ）外（wài）徑2倍的（de）直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀（zhuàng）態，即使軟管兩端沒有相對運（yùn）動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要（yào）扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配時應將接頭擰緊在軟（ruǎn）管上，而不是將軟管擰（nǐng）緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查（chá）或更換（huàn）。