用於礦井液壓支架、油田開發、工程建築、起重（chóng）運輸、冶（yě）金鍛壓、礦山（shān）設備、船舶、注塑機械（xiè）、農業（yè）機械、各種機床以及各工業（yè）部門機（jī）械化、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（tǐ）（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表麵（miàn）出現鼓泡的（de）原因是軟管生產（chǎn）質量（liàng）不合格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過高壓液（yè）流時，內膠（jiāo）被衝（chōng）蝕、擦傷，直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老（lǎo）化的表（biǎo）現（xiàn）。由於老化變質，外層不斷（duàn）氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕（qīng）微彎曲，就會產生微小（xiǎo）裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入（rù）增塑（sù）劑，使軟（ruǎn）管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層（céng）嚴重變（biàn）質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質與液（yè）壓係統用油不（bú）相容，軟管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟管破裂，破（pò）口附近編織鋼（gāng）絲生鏽軟管（guǎn）破裂，剝去外膠層檢查，發現破口（kǒu）附近編織鋼絲生鏽。這主要是由（yóu）於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用（yòng）所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂（liè）。

(2) 軟管加（jiā）強層未（wèi）生鏽，但加強層出現不規則（zé）斷絲現（xiàn）象。

軟管破裂，剝去外（wài）膠層未發現（xiàn）加（jiā）強（qiáng）層生鏽，但加強層長（zhǎng）度方向出現不規則斷絲，其主（zhǔ）要原（yuán）因是軟管受到高頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一（yī）處或多（duō）處破裂，裂口整齊，其它部（bù）位保持良好。

發生這種現象的原因主要（yào）是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管破（pò）裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟管在安裝或使用過程中受到（dào）過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析，今後在使用（yòng）液壓軟管時應注（zhù）意以下事項：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變質。

（2）軟（ruǎn）管必須交叉或工作時可能與機械表麵發（fā）生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應（yīng）避免（miǎn）處（chù）於拉緊狀態，即使軟（ruǎn）管（guǎn）兩端沒有相對（duì）運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中（zhōng）不（bú）要扭曲軟管。軟管（guǎn）受到輕微扭轉就有可能使其強度（dù）降低和鬆（sōng）脫接頭，裝配時應（yīng）將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在（zài）接頭上。

（6）軟管（guǎn）如配（pèi）置在關鍵部件上，建議對其進行定期檢查或更換。