用於礦井液壓（yā）支架、油（yóu）田開發（fā）、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設（shè）備、船（chuán）舶、注塑機（jī）械、農業機械、各種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動（dòng）化液壓係統中輸送具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性（xìng）油、液壓油、燃油、潤滑油）及水（shuǐ）基液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層的故障（zhàng）：

(1) 軟管外表（biǎo）出現裂紋

軟管（guǎn）外表出現裂紋的主要原因是軟管（guǎn）在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡（pào）的原因是軟管生產質量不（bú）合格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管（guǎn）未破裂但大量滲油

軟管大量滲油但未發現破裂，其原因是軟管內通（tōng）過（guò）高（gāo）壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直（zhí）至大麵積漏出鋼（gāng）絲層（céng）導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟管外膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化（huà）使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時（shí）間延長而加厚，軟（ruǎn）管在使用（yòng）中隻要受到輕微彎曲，就會產生微（wēi）小裂紋（wén）。遇到（dào）這種情況（kuàng），應更換（huàn）軟管。

2.內膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管內膠層堅（jiān）硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製品中由於加（jiā）入增塑劑，使（shǐ）軟管柔（róu）韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢（yì）出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是（shì）軟管內膠材質與液壓係統用油不相容，軟管受到化學（xué）作用而變質。

3.表現在加強層的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附近編織鋼絲（sī）生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破（pò）口附近（jìn）編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或（huò）腐蝕性物質的作用所（suǒ）致，削弱了軟管強（qiáng）度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管（guǎn）加強層未生鏽，但加強層出現不規則斷絲（sī）現象。

軟管破裂，剝去外膠層未（wèi）發現加強層（céng）生（shēng）鏽，但加強（qiáng）層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處（chù）的故障：

(1) 軟管一處或多處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持良好（hǎo）。

發生這種現象的原（yuán）因主要是係統壓力過高，超（chāo）過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂（liè）處出現扭轉

發生這種現象的原因（yīn）是軟管在（zài）安裝或使用（yòng）過程中受到過（guò）分的扭轉所致。

5.總結，通（tōng）過以上分析，今後在使用（yòng）液壓軟管時應注意（yì）以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離（lí）發動機排氣管（guǎn）的（de）表現。必要時可采用套管或保護（hù）屏等裝置，以（yǐ）免軟（ruǎn）管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可（kě）能與機械表麵發生摩（mó）擦的（de）地方（fāng），應用軟管夾或（huò）彈簧等保護裝置，以免膠（jiāo）管外層受到損傷。

（3）軟管必須（xū）彎曲時，彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處應（yīng）有一段大於管子外徑2倍的直線段。

（4）軟管安裝時應避免處於（yú）拉緊狀態（tài），即（jí）使軟管（guǎn）兩（liǎng）端沒有相對運動的地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管（guǎn）在壓力作用下會膨脹，強度（dù）降低。

（5）安裝（zhuāng）過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其（qí）強度降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如（rú）配置在關鍵（jiàn）部件上（shàng），建議對其進行定期檢查或更換。