用於（yú）礦（kuàng）井液壓支架（jià）、油田開發、工程（chéng）建築、起重運輸、冶金鍛壓、礦山設備、船舶、注塑機械、農業機械（xiè）、各種機床以及各工業部門機械化（huà）、自動化液壓係統中輸送具有一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等和液體傳動的管路。

故障分析：

1.外膠層的（de）故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出（chū）現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境下受到彎曲。

(2) 軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡

軟管外表麵出（chū）現鼓泡的原因是軟（ruǎn）管生產質量不合格，或者工作時使用不（bú）當。

(3) 軟管未破裂（liè）但大量滲油（yóu）

軟管大量滲油但未發現破（pò）裂，其（qí）原因（yīn）是軟管內通過高壓液（yè）流時，內膠被衝蝕（shí）、擦傷（shāng），直至大麵積漏（lòu）出鋼絲層導致（zhì）大量滲油。

(4) 軟管外（wài）膠層嚴重變質，表麵出現微裂這是軟管（guǎn）自然老化的（de）表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加（jiā）厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況，應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠（jiāo）層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品（pǐn）中由於加入增塑（sù）劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過熱（rè），會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠（jiāo）層嚴（yán）重變質，明顯發脹：軟（ruǎn）管內膠層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內（nèi）膠材質與液壓係（xì）統用油不（bú）相容，軟（ruǎn）管受到化學作（zuò）用而變質。

3.表現在（zài）加強層（céng）的故障（zhàng）：

(1) 軟管破裂，破口附（fù）近編織鋼絲生鏽軟（ruǎn）管破（pò）裂，剝去外膠層檢（jiǎn）查（chá），發現（xiàn）破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐（fǔ）蝕性物質（zhì）的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加強層出現不規（guī）則斷（duàn）絲現象。

軟管破裂，剝（bāo）去外（wài）膠層未發現加強層生（shēng）鏽，但加強層長度方向出現不規則斷絲，其主要原因是軟管受到高頻衝擊力（lì）的作用（yòng）。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂（liè）口整齊，其（qí）它部位（wèi）保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過高，超過了軟管的耐壓能力。

(2) 軟管（guǎn）破裂處出現（xiàn）扭轉

發生（shēng）這種現象的原因（yīn）是（shì）軟管在安裝或使用過（guò）程中受到過分的扭轉所致。

5.總結，通過以上分析（xī），今後在使用液壓軟管時應注意以下事（shì）項：

（1）軟管布置要（yào）盡量（liàng）避免熱源，遠離發動機排氣管的（de）表現。必要時可采用套管或保護屏等（děng）裝置（zhì），以免軟管受熱（rè）變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護（hù）裝置，以（yǐ）免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半（bàn）徑不（bú）宜過小，應（yīng）大於9倍外徑。膠（jiāo）管與接頭連接（jiē）處應有一（yī）段大於管子外徑2倍的直線段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有（yǒu）相對運動（dòng）的（de）地方，也要保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下（xià）會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程（chéng）中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有（yǒu）可能使其強度（dù）降低和鬆脫接頭，裝配時（shí）應將接頭擰緊在（zài）軟管（guǎn）上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件上，建議對其進（jìn）行定期檢查或更換。