用於礦（kuàng）井液壓支架、油田開（kāi）發、工程建築、起重運輸、冶金鍛壓（yā）、礦（kuàng）山設備、船舶、注（zhù）塑機械、農業機械、各種機床以及各（gè）工業部（bù）門機械化、自動化液壓係統中（zhōng）輸送具有一定壓力和溫（wēn）度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油、潤滑油）及水基（jī）液體（如乳化液、油水乳濁液、水）等和液體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠層（céng）的故（gù）障：

(1) 軟管外（wài）表出現（xiàn）裂紋

軟管外表出現（xiàn）裂紋的主要原因是軟管在寒冷（lěng）環（huán）境下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵（miàn）出現鼓泡

軟管外表（biǎo）麵出現鼓泡的原因是軟管生產質量不合格，或者工（gōng）作時使用不當。

(3) 軟（ruǎn）管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大量滲油（yóu）但（dàn）未發現破裂，其原因是軟管內通過高壓液流時，內膠被衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油（yóu）。

(4) 軟（ruǎn）管外膠層嚴重變質，表麵出現（xiàn）微裂這是軟管自然老化的表現。由於老化變質，外層不斷氧化使其表麵覆蓋上一層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在使用中隻要受到輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到（dào）這種情況，應更換軟管（guǎn）。

2.內膠層的故障：

(1) 軟管內膠層堅硬，並（bìng）有（yǒu）裂紋：主要原因是（shì）橡膠製品（pǐn）中由於加入增塑（sù）劑，使（shǐ）軟管柔韌可塑。但軟管過熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明顯發脹：軟管內膠（jiāo）層（céng）嚴重（chóng）變（biàn）質（zhì），明顯發脹（zhàng）的原（yuán）因是軟管內膠（jiāo）材質與液壓係統用油不相容（róng），軟（ruǎn）管受到化學作用而變質。

3.表現在加（jiā）強層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管破（pò）裂，破口附近編織鋼絲生鏽軟管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致（zhì）高壓時破裂。

(2) 軟管加強層未生鏽，但加（jiā）強層（céng）出現不（bú）規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層未發現加強層生鏽，但加強層長度方向（xiàng）出現不規則（zé）斷絲，其主要原因是軟管受到高（gāo）頻衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故（gù）障：

(1) 軟管一處或多處破裂，裂口整齊，其（qí）它部位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主要是係統壓力過（guò）高，超過了軟管（guǎn）的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟（ruǎn）管在安裝或使用過程中受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過以上分析，今後在使用液壓軟管時（shí）應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠離發動機排氣管的表現。必（bì）要時可采用套管或保護屏等裝置，以免（miǎn）軟管受熱變質。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時（shí），彎曲半徑不宜過小，應大於9倍外徑（jìng）。膠管與（yǔ）接頭連接處應有一段大於管子外徑2倍的直線（xiàn）段（duàn）。

（4）軟管安裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也要（yào）保持軟管鬆弛，張緊的軟管在壓力作用下會膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管。軟管受到輕微扭轉就有可能（néng）使其強度降低（dī）和鬆脫（tuō）接頭，裝配（pèi）時應將接頭擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部件（jiàn）上，建議（yì）對其進行定期檢查或更換。