用於（yú）礦井液壓支架、油田開發（fā）、工程建築、起重運輸（shū）、冶金鍛壓、礦（kuàng）山設備、船舶（bó）、注塑機（jī）械、農業機械、各種機床以及（jí）各工業部門（mén）機械化、自（zì）動（dòng）化液壓係（xì）統中輸送（sòng）具有（yǒu）一定壓力和溫度的石油基（如礦物油、可溶性油、液壓油、燃油（yóu）、潤滑油）及水基液體（如乳化液、油水乳濁（zhuó）液、水）等（děng）和液（yè）體傳動的管路（lù）。

故障分析：

1.外膠（jiāo）層的故障：

(1) 軟管外表出現裂紋

軟管外表出現裂紋的主要原因是軟管在寒冷環境（jìng）下受到彎曲。

(2) 軟管外表麵出現鼓泡

軟管外表麵出現鼓泡的（de）原因是軟管生產質量不合（hé）格，或者工作時使用不當。

(3) 軟管未破裂但大量滲油

軟管（guǎn）大（dà）量滲油但未發現破裂，其原因（yīn）是軟管（guǎn）內（nèi）通過（guò）高壓液流時，內膠被（bèi）衝蝕、擦傷，直至大麵積漏出鋼絲層導致大量滲油。

(4) 軟（ruǎn）管（guǎn）外膠層嚴重變質，表麵出現微裂（liè）這是軟管自然老化（huà）的表（biǎo）現。由於老化變質，外層（céng）不（bú）斷氧化使其表麵覆蓋上一（yī）層臭氧，隨著時間延長而加厚，軟管在（zài）使用中隻要受到（dào）輕微彎曲，就會產生微小裂紋。遇到這種情況（kuàng），應更換軟管。

2.內膠層的故障：

(1) 軟（ruǎn）管內膠層堅硬，並有裂紋：主要原因是橡膠製（zhì）品中由於加入增塑劑，使軟管柔韌可塑。但軟管過（guò）熱，會使增塑劑溢出。

(2) 軟管內膠層嚴重變質，明（míng）顯發（fā）脹：軟管內膠（jiāo）層嚴重變質，明顯發脹的原因是軟管內膠材質（zhì）與液壓係統用油不相容，軟管受到化學作用而變質（zhì）。

3.表現在加強層的（de）故障：

(1) 軟管破裂（liè），破口附近編織（zhī）鋼絲生鏽（xiù）軟（ruǎn）管破裂，剝去外膠層檢查，發現破口附近編織鋼絲生鏽。這主要是由於該層受潮濕或腐蝕性物質的作用所致，削弱了軟管強度，導致高壓時破裂。

(2) 軟管加強層（céng）未生鏽，但加強層出現（xiàn）不規則斷絲現象。

軟管破裂，剝去外膠層（céng）未發現加強層生鏽，但加（jiā）強層長度（dù）方向出現不規則斷（duàn）絲，其主（zhǔ）要原因是軟管受到高頻（pín）衝擊力的作用。

4.表現在破裂口處的故障：

(1) 軟管一處或多（duō）處（chù）破裂，裂口整齊，其它部位保持良好。

發生這種現象的原因（yīn）主（zhǔ）要（yào）是係統壓力過高，超過了軟（ruǎn）管的耐壓能力。

(2) 軟管破裂處出現扭轉

發生這種現象（xiàng）的原因是軟（ruǎn）管在安裝或（huò）使用過（guò）程中（zhōng）受到過分的扭轉所致。

5.總（zǒng）結，通過（guò）以上分析，今後在使（shǐ）用液壓軟（ruǎn）管時應注意以下事項（xiàng）：

（1）軟管布置要盡量避免熱源，遠（yuǎn）離（lí）發動機排氣管的表現。必要時可采用套管或保護屏等裝置，以免軟管受熱變（biàn）質（zhì）。

（2）軟管必須交叉或工作時可能與機械表麵發生摩擦的地方，應用軟管夾或彈（dàn）簧等保護裝置，以免膠管外層受到損傷。

（3）軟管必須彎曲時，彎曲半徑（jìng）不宜過小，應大於9倍外徑。膠管與接頭連接處（chù）應有一段大於管子（zǐ）外徑2倍的直線段。

（4）軟管安（ān）裝時應避免處於拉緊狀態，即使軟管兩端沒有相對運動的地方，也（yě）要保（bǎo）持（chí）軟管鬆弛（chí），張緊的（de）軟管在壓力作用下會（huì）膨脹，強度降低。

（5）安裝過程中不要扭曲軟管（guǎn）。軟管受到輕微扭轉就（jiù）有可能使其強度降低和鬆脫接頭，裝配（pèi）時應將接頭（tóu）擰緊在軟管上，而不是將軟管擰緊在接頭上。

（6）軟管如配置在關鍵部（bù）件上，建議對其進行定期檢（jiǎn）查或更換。