套筒補償器和金屬波（bō）紋（wén）管的關係

金（jīn）屬波紋管作為彈性密封元件，在閥門製造業中有著廣泛的應用，如波紋管閘閥和波紋管截止閥等。套筒補償器結構將閥杆在填（tián）料（liào）函處的動密封轉化成閥（fá）杆在閥蓋處的靜密封，使閥門的密封更加安全可靠。但是，由於（yú）金屬（shǔ）波紋管隻能承（chéng）受拉伸和壓縮（suō），而不能承受扭矩，因此，目前的應用還僅限於閥杆運動隻作軸向升降而不（bú）發生徑向旋轉的閘閥、截止閥（fá）和安全（quán）閥等。根據實際（jì）需要，設計了閥杆沿徑向（xiàng）旋轉90。的波紋管球閥。

波紋管球閥(圖1)的型號（hào）為150QB47F-40，驅動裝置為（wéi）SMC---O0多回轉電裝，每分鍾輸出轉數24圈。金屬波紋管耐壓4．0MPA，波紋管內徑54.5MM、波紋管外徑78MM、波紋管行程53MM。波紋管和閥杆的下部（bù）采用氬弧焊接，焊縫必須焊透。波紋管的（de）上部（bù）法蘭與石墨墊片、閥蓋和支架形（xíng）成（chéng）靜密封，使閥（fá）體中的介質和（hé）外部隔絕。閥體（tǐ）中的介質不因閥杆和填料函有間隙而泄漏。如果因特殊情況引（yǐn）起波紋管破裂，閥門上部的填料函還可起到應急作用。閥杆上部沿（yán）軸向加（jiā）工2個（gè）直槽，撥銷使閥杆隻能沿著軸向上、下移動而不能沿徑向轉動（dòng）。閥杆下（xià）部加工2個螺旋槽，撥銷固定在球體上，撥銷可在螺旋槽內自由移動（dòng）。球體坐落在圓錐滾子軸承上，減小球（qiú）體對閥杆的摩擦扭矩。當閥門關閉時，閥杆由電動裝置帶動向下運（yùn）動，閥杆的螺旋槽（cáo）帶動球體（tǐ）上的撥銷（xiāo）使球體沿球的軸線轉動90。球體轉到圖中虛線位置，球閥關閉。反之則球閥開啟。

套筒補償器是將波紋管技術和軌道球閥原理相結合，設計生產出新結構的球閥。該閥適用於輸送有毒或有害介質，由於（yú）其流道近似於管子的一部分，流阻特別小，是一種高效節能的新產品。